Brak produktów
Nowy produkt
Ty baterii | Li-ion |
Cena podana z usługą promocja !!!
Silnik tył cerna 2200 zł z usługą | Silnik centralny 2700zł z usługą |
W skład zestawu wchodzą:
|
W zestawie:
|
Konwersja roweru elektrycznego silnik tył przykładTylne koło roweru zapewnia lepszą przyczepność od przedniego koła. Dzieje się tak, ponieważ aż 60 – 80% masy rowerzysty opiera się na siodełku. Reszta rozkłada się na kierownicę oraz pedały. Ten rodzaj napędu nie wykorzystuje łańcucha do przenoszenia mocy. Silnik w tylnym kole to duża przyczepność w połączeniu z małymi stratami mocy podczas przenoszenia jej na oponę. Ma to szczególnie duże znaczenie podczas jazdy po mokrej nawierzchni oraz po bezdrożach. Silnik zamontowany z tyłu minimalizuje możliwość wystąpienia podsterownego poślizgu przy większych prędkościach. Tylny napęd dodaje rowerowi sportowego charakteru, szczególnie podczas wyjazdów za miasto, gdzie naprawdę możesz rozwinąć skrzydła. W przypadku wymiany dętki, silnik posiada hermetyczne złącze umożliwiające bezproblemowe zdjęcie koła. Jak opisać wrażenia z jazdy? Przez cały czas czujesz jakbyś miał wiatr w plecy. |
|
Silnik centralny umieszczony w centralnym miejscu, dobrze wyważony.Jeden z lepszych systemu wspomagania!Najlepszy rodzaj silnika. Łączy on zalety przedniego i tylnego napędu, dając najwięcej korzyści. W połączeniu z baterią mocowaną w ramie zapewnia rozłożenie masy na środku roweru. Wybierając rower z silnikiem centralnym, nie masz żadnych ograniczeń. Przerzutka zintegrowana? Proszę bardzo! Napęd 1x11? Proszę bardzo! Piasta z dynamem? Ależ oczywiście! Silnik centralny w rowerze ma jeden dodatkowy i bardzo ważny atut. W połączeniu z tylną przerzutką umożliwia dostosowanie momentu obrotowego przekazywanego na tylne koło. Mówiąc bardziej po ludzku, dzięki niemu wyjedziesz nawet pod bardzo stromy podjazd, niedostępny dla innych typów napędu. Silniki centralne mają wysokie momenty obrotowe, co bezpośrednio wpływa na przyspieszenie. |
|
Zestaw do konwersji na rower elekrzyczny silnik centralny |
|
Rowery ze wspomaganiem elektrycznym szturmem zdobywają serca kolejnych użytkowników na całym świecie. I nic w tym dziwnego. Popularne elektryki rewelacyjnie sprawdzają się w trakcie jazdy rekreacyjnej, ale także otwierają świat rowerów dla osób z ograniczeniami ruchowymi czy seniorów. Jeśli mamy już w domu jednoślad, to nie musimy wcale decydować się na zakup nowego modelu elektrycznego. Zamiast tego, możemy przekonwertować nasze zasłużone dwa kółka na wersję ze wspomaganiem, nawet w domowym zaciszu.
Każdy entuzjasta roweru ma w domu swój ulubiony rower do którego jest przyzwyczajony i nie ma ochoty się z nim rozstawać. Jednak może chcieć go nieco przerobić, dodając chociażby napęd elektryczny. Żeby to wykonać, będzie potrzebował kilku kluczowych części.
Jakie elementy są niezbędne do konwersji roweru na elektryczny?