W skład zestawu wchodzą:

• koło tył z silnikiem 36v 350W
• sterownik 36V 
• przewód zbiorczy
• wyświetlacz LCD3
• czujniki hamulca na linkę
• czujnik PAS
• akumulator 36V13Ah wraz z bagażnikiem i ładowarką.

• Silnik o mocy nominalnej 750W moc maksymalna
• Wyświetlacz VLCD5
• Przyciski do kierownicy
• Czujnik prędkości
• Ramiona korby
• Bateria 48v bagażnik ,rama 

Konwersja roweru elektrycznego silnik tył przykład 

Tylne koło roweru zapewnia lepszą przyczepność od przedniego koła. Dzieje się tak, ponieważ aż 60 – 80% masy rowerzysty opiera się na siodełku. Reszta rozkłada się na kierownicę oraz pedały. Ten rodzaj napędu nie wykorzystuje łańcucha do przenoszenia mocy. Silnik w tylnym kole to duża przyczepność w połączeniu z małymi stratami mocy podczas przenoszenia jej na oponę. Ma to szczególnie duże znaczenie podczas jazdy po mokrej nawierzchni oraz po bezdrożach. Silnik zamontowany z tyłu minimalizuje możliwość wystąpienia podsterownego poślizgu przy większych prędkościach. Tylny napęd dodaje rowerowi sportowego charakteru, szczególnie podczas wyjazdów za miasto, gdzie naprawdę możesz rozwinąć skrzydła. W przypadku wymiany dętki, silnik posiada hermetyczne złącze umożliwiające bezproblemowe zdjęcie koła. Jak opisać wrażenia z jazdy? Przez cały czas czujesz jakbyś miał wiatr w plecy.

Silnik centralny umieszczony w centralnym miejscu, dobrze wyważony.

Jeden z lepszych systemu wspomagania! 

Najlepszy rodzaj silnika. Łączy on zalety przedniego i tylnego napędu, dając najwięcej korzyści. W połączeniu z baterią mocowaną w ramie zapewnia rozłożenie masy na środku roweru. Wybierając rower z silnikiem centralnym, nie masz żadnych ograniczeń. Przerzutka zintegrowana? Proszę bardzo! Napęd 1x11? Proszę bardzo! Piasta z dynamem? Ależ oczywiście! Silnik centralny w rowerze ma jeden dodatkowy i bardzo ważny atut. W połączeniu z tylną przerzutką umożliwia dostosowanie momentu obrotowego przekazywanego na tylne koło. Mówiąc bardziej po ludzku, dzięki niemu wyjedziesz nawet pod bardzo stromy podjazd, niedostępny dla innych typów napędu. Silniki centralne mają wysokie momenty obrotowe, co bezpośrednio wpływa na przyspieszenie.

Zestaw do konwersji na rower elekrzyczny silnik centralny